Projeto de distribuição automática de artigos do armazém PHF para as naves fabris, na Renault Cacia

Abstract

Nos dias de hoje é, cada vez mais comum, em unidades fabris, a utilização de robôs de distribuição, em ambientes logísticos, de determinadas peças essenciais para a fabricação de outras, constituindo assim, todo o processo de produção da empresa. O contributo humano, na realização destas tarefas é cada vez menos vantajoso, na medida em que as tarefas que não podem ser realizadas por máquinas começaram a ficar atrasadas ou adiadas para o dia seguinte, provocadas por uma excessiva carga de trabalho sentida pelos conferentes do armazém PHF. Juntando a este facto, o da necessidade de determinados artigos ou materiais ser urgente e de os colaboradores da Renault Cacia poderem adquiri-los sem terem de se deslocar ao armazém e, simultaneamente, sem que os responsáveis do mesmo tenham de os ir distribuir aos diferentes setores e ateliers, contribuiu para que surgisse, desta forma, um projeto de distribuição automática de artigos, para substituir a manual, auxiliada por um carro Bull. Assim, ao longo deste documento, é estudada a hipótese de desenvolvimento de um meio de distribuição automática do armazém PHF, localizado fora das naves fabris, para toda a fábrica, culminando com a decisão de alugar um AGV, Automated Guided Vehicle, para concretização da mesma. Através da aplicação de diversas ações e resolução de várias tarefas que vão de encontro à concretização dos objetivos esperados, foram encontrados entraves e contratempos, diariamente, que puseram em causa o funcionamento do novo método adotado, mas que, no final, deram sentido ao novo procedimento e o enriqueceram, proporcionando oportunidade para que este vingasse e alcançasse os resultados pretendidos, tendo margem de manobra para possíveis melhorias. A distribuição, passou a ser realizada de uma forma mais automática, apesar de ainda não ser a 100%, o rendimento de trabalho dos colaboradores da Renault Cacia aumentou, assim como os ganhos consequentes, verificados na produção da mesma. A taxa de serviço ao cliente aumentou, assim como o funcionamento do armazém PHF, ganhou outra desenvoltura e, neste momento, os seus conferentes estão mais libertos para poderem desempenhar as suas funções

Nowadays, it is increasingly common in production units to use robots for the distribution of certain pieces, that are essential for the manufacture of others, in a logistic environment, and thus constitute the entire production process of the company. The human contribution in the case of on-going is less advantageous, once that the tasks, which can’t be carried out by a machine, started to be deferred to the next day, caused by excessive workload felt by the warehouse PHF. Furthermore, the urgent need of certain articles or materials felt by the workers, the fact that they can have them without having to go to the warehouse to pick them, and the responsibles of the PHF don’t have to make the distribution of the same articles through the sectors and ateliers, contributed to the creation of the project of the automatic distribution of the articles, to substitute the manual one, that has been done with the Bull car. Thus, throughout this document, a simulation of the development of a PHF distribution made from the outside of the ship factories to the inside, is studied for an entire factory, with the participation of an AGV, Automated Guided Vehicle, for the realization of the job and performance. Through the application of various actions and resolution of various tasks that meet the expected objectives, obstacles and setbacks were found, on a daily basis, that reorganized the functioning of the new method adopted, but which, in the end, gave meaning to the new procedure and enriched it by giving it an opportunity to achieve the desired results, with room for possible improvements and achievements. The distribution started to be executed in a more automatic way. Although not at 100%, the work income of the employees of the Renault Cacia increased, as well as the consequent gains obtained in the production cicle. The customer service increased, as well as the operation of the PHF warehouse, has gained a new edge and at this time, once that its workers are more freed up to be able to perform their duties.