Análise da maquinabilidade do aço AISI P20

Abstract

No presente trabalho realizou-se um estudo sobre a maquinabilidade do aço de construção ligado AISI P20, em operações de torneamento, usando duas ferramentas de corte da mesma classe, mas com propriedades diferentes, uma com maior resistência ao desgaste (P05) e outra com maior tenacidade (P15). O estudo foi desenvolvido em três fases distintas. Numa primeira fase foi avaliado o acabamento da superfície da peça maquinada e a forma das aparas obtidas, recorrendo aos ensaios de corte curtos. Na segunda fase foi avaliado o acabamento da superfície da peça maquinada, o desgaste das ferramentas de corte (VB) e obtidas curvas de vida das ferramentas segundo o modelo de Taylor, recorrendo aos ensaios de corte longos. Nestas fases foram verificados quais os efeitos dos parâmetros de corte, tais como, o avanço, a velocidade de corte e a ferramenta usada, na qualidade da superfície obtida. Nos ensaios de corte curtos foi ainda analisado o efeito do uso de fluido de corte na maquinagem. Na terceira e última fase foram previstas forças e temperaturas no processo de corte através de simulações numéricas pelo método dos elementos finitos

In the current dissertation was carried out a study on the machinability of AISI P20 mould steel in turning operations. For this process it was used two identical cutting tools but with different properties: one with higher resistant to wear (P05) and one with higher tenacity (P15). The study was conducted in three different phases. On a first stage it was evaluated the surface finishing of the workpiece and the form of chips obtained by using short cutting tests. On the second stage was measured the surface finish of the workpiece, the wear of the cutting tools (VB), the form of chips obtained and obtained the tool life curve according Taylor model, using long cutting tests. On these both stages it was verified what are the effects of the cutting parameters, such as the cutting feed, the cutting speed and the using tool in surface quality obtained. In short cutting tests were also examined the effect of using lubricant in the machinery. On the third and last stage it was predicted the forces and temperatures involved into cutting process, with a numeric simulation by finite elements method.