Estratégias transmedia para a promoção da segurança rodoviária

Abstract

Num mundo onde o uso das tecnologias está adjacente ao nosso bem-estar, cada vez mais sentimos necessidade de partilhar as nossas histórias e acontecimentos mais marcantes através das mesmas. Com esta premissa e os acontecimentos que o trânsito pode gerar em mente, definiu-se a seguinte questão de investigação: “Será que a narrativa transmedia contribui para um incremento significativo do interesse pela temática da Segurança Rodoviária por parte do público?” O propósito deste estudo foi concretizar uma investigação de desenvolvimento composta por 3 fases e, por isso, depois de se tentar perceber o enquadramento teórico e estado da arte no que toca à componente transmediática e de prevenção rodoviária, em que se destacou a evolução do audiovisual como ferramenta de sensibilização em projetos como o da Brisa ou DFK Canada, procedeu-se à aplicação da primeira técnica de recolha de dados. A primeira técnica, que foi uma entrevista semiestruturada, serviu para identificar as temáticas que seriam desenvolvidas na estratégia transmediática. Com as entrevistas levadas a cabo a instrutores do ACP, fez-se o levantamento das dificuldades dos condutores e instruendos, das ações de sensibilização habitualmente levadas a cabo por parte da instituição e, ainda, obteve-se feedback dos instrutores à proposta de projeto. A partir daqui desenvolveram-se os elementos para a narrativa principal do projeto e, ainda, restantes conteúdos. Posto isto, elaborou-se uma estratégia transmedia chamada “Segura a Conduta” que utilizava os canais Instagram, Youtube e Tiktok. Nestas plataformas mencionadas, foram publicados vários tipos de conteúdos, entre os quais: comics, episódios principais da websérie, vídeos curtos da rubrica “Segura o Segundo” e, ainda, pequenos questionários para os utilizadores. Na fase final de recolha de dados, foi aplicado um inquérito por questionário que alcançou 34 pessoas e, cujos dados, foram complementados pelas métricas fornecidas pelas redes sociais, concluiu-se que o Instagram foi a plataforma mais usada, mantendo o seu papel de elemento agregador do projeto. Por outro lado, apesar do público se ter sentido sensibilizado com o projeto, grande parte não acompanhou a totalidade dos conteúdos, visto que a estratégia implicava a distribuição dos conteúdos por 3 plataformas.

In a world where the use of technology is adjacent to our well-being, we increasingly feel the need to share our most memorable stories and events through it. With this premise and the events that traffic can generate in mind, the following research question was defined: “Does the transmedia narrative contribute to a significant increase in interest in the topic of Road Safety among the public?” The purpose of this study was to carry out a development investigation consisting of 3 phases and, therefore, after trying to understand the theoretical framework and state of the art regarding the transmedia component and road prevention, in which the evolution of audiovisual as an awareness-raising tool in projects such as Brisa or DFK Canada stood out, the first data collection technique was applied. The first technique, which was a semi-structured interview, served to identify the themes that would be developed in the transmedia strategy. With the interviews carried out with ACP instructors, the difficulties faced by drivers and trainees were surveyed, the awareness raising actions usually carried out by the institution and feedback was also obtained from the instructors on the project proposal. From here, the elements for the project´s main narrative and related content were developed. Having said that, a transmedia strategy called “Segura a Conduta” was developed, using the Instagram, Youtube and Tiktok channels. On these aforementioned platforms, various types of content were published, including comics, the main episodes of the webseries, short videos under the heading “Segura o Segundo” and, also, short questionnaires for users. In the final phase of data collection, a questionnaire survey was applied, reaching 34 people, whose data was complemented by metrics provided by social networks. It was concluded that Instagram was the most used platform, maintaining its role as an element project aggregator. On the other hand, although the public felt touched by the project, a large part of it did not follow all the content, as the strategy involved distributing it across 3 platforms.