Melhoria contínua: pilotagem Shoki Ryudo e eliminação de defeitos na prensagem

Abstract

No ambiente atual do contexto da indústria automóvel, a competição é elevadíssima e a inovação e a melhoria contínua tornam-se necessidades em qualquer fabricante. O presente trabalho encontra-se dividido em duas partes sendo que ambas se inserem dentro da produção de uma nova tipologia de caixas de velocidade JT4, na Renault Cacia. Na primeira parte, associada a uma vertente de melhoria contínua, fala-se do Shoki Ryudo, define-se o que é esta ferramenta e refere-se a sua associação à Gestão da Qualidade Total, no que diz respeito ao alinhamento dos seus pontos fortes com os princípios desta filosofia de gestão. Numa segunda parte foca-se um processo específico da produção das caixas de velocidade – a prensagem – que consiste na junção de peças para formar a caixa diferencial, um componente importante na caixa de velocidade. Nesta parte do projeto, o objetivo passou pela tentativa da redução de prensagens não conformes, nomeadamente através do estudo da incidência dos diferentes tipos de erro e do diagnóstico dos mesmos recorrendo a um diagrama de Ishikawa. Posteriormente são apresentadas soluções para esses problemas e verificada a eficácia das medidas propostas e implementadas. Com estas, foi possível registar uma descida de 72% no número de prensagens não conformes.

In the current environment of the automotive industry, competition is very high and innovation and continual improvement become a necessity in any maker. This work is divided in two parts, both related to the production of a new type of gearbox (JT4), in Renault Cacia. In the first part, more geared towards a continuous improvement aspect, Shoki Ryudo is talked about, the definition of this tool is given and its association with Total Quality Management is referred in the sense that its strong points are aligned with the principles of this management philosophy. In the second part a focus is given on a specific process of the gearbox production – the pressing – that consists on the junction of the parts to form the differential box, an important component in the gearbox. In this part of the project, the objective was the attempt to reduce the number of nonconforming pressings, namely through the study of the incidence of different type of errors and the diagnosis of these errors using an Ishikawa (fishbone) diagram. After this, solutions are presented for those problems and the efficiency of these proposed and applied measures are verified. With these, it was possible to register a decrease of 72% in the number of nonconforming pressings.