Hospitalidade e hostilidade no turismo urbano: proposta de um novo método para identificação da tolerância ao turismo

Abstract

O presente estudo, com foco nos temas hospitalidade e hostilidade no turismo urbano em contextos de overtourism, adotou como objetivo geral, ‘propor e aplicar um novo método para medir e identificar os níveis de tolerância ao turismo em precintos urbanos’. Para isso, considerou-se o arcabouço teórico da presente tese de doutoramento tendo em vista os conceitos de turismo urbano, hospitalidade, overtourism e capacidade de carga. Tendo em vista o contexto pandêmico de COVID-19, no qual este estudo foi desenvolvido, elegeu-se a cidade de Santos (Brasil) como objeto de estudo. O processo de pesquisa empírica considerou uma abordagem mista (qualitativa e quantitativa), de característica exploratória e paradigma pós-positivista. A etapa qualitativa foi desenvolvida por meio de entrevistas com oito stakeholders do turismo santista, tendo a análise de conteúdo permitido embasar a etapa seguinte de característica quantitativa, que se pautou num questionário dirigido aos residentes da citada cidade, registrandos e um total de 208 respostas obtidas, tendo elas sido analisadas por meio de gráfico de dispersão de tolerância ao turismo. Os resultados indicam que, tendo como base a utilização do modelo e protocolo propostos nesta tese, a cidade de Santos encontra-se em estágio inicial de antagonismo ao turismo ou de hostilidade. As principais pressões percebidas são as aglomerações e pressões sobre as áreas de praia e excesso de veículos nas vias principais, em especial em períodos festivos e de fim de ano, como Natal e Reveillón, além do Carnaval, coincidindo, no hemisfério Sul, com as férias de verão. Por fim, espera-se por meio deste estudo contribuir para as discussões acerca das condições e qualidade de vida, além da hospitalidade, propondo-se um novo método de pesquisa para se compreender e identificar os níveis de tolerância ao turismo nos destinos urbanos e suas respectivas razões.

The present study, focusing on the themes of hospitality and hostility in urban tourism in overtourism contexts, adopted as a general objective to 'propose and apply a new method to measure and identify levels of tolerance to tourism in urban precincts'. For this, the theoretical framework of the present doctoral thesis was developed in light of the concepts of urban tourism, hospitality, overtourism and carrying capacity. Given the pandemic context of Covid-19 in which this study was developed, the city of Santos (Brazil) was chosen as an object of study. The empirical research process considered a mixed methods approach, being exploratory in nature and within the scope of a post-positivist paradigm. The qualitative stage was developed through interviews with eight stakeholders of the city’s tourism sector. The content analysis of the interviews was the basis of the next stage of quantitative characteristics, which was based on a survey applied to the residents of Santos. A total of 208 answers were obtained, and the analysis of the results was done through a scattering chart of tolerance to tourism. Results indicate that, based on the use of the model and protocol proposed through this thesis, the city of Santos is in an initial stage of antagonism to tourism or hostility. The main perceived pressures are agglomeration and pressure on the areas of the beach and excess of vehicles in the main roads, especially in festive and year-end periods, such as Christmas and New Year, as well as Carnival, coinciding, in the Southern Hemisphere, with the summer vacation. Finally, it is expected through this study to contribute to discussions about conditions and quality of life, as well as hospitality, proposing a new method of research to understand and identify the levels of tolerance to tourism in urban destinations and their respective reasons.

El presente estudio, centrado en temas de la hospitalidad y la hostilidad en el turismo urbano en contextos overtourism, adopta como objetivo general 'proponer y aplicar un nuevo método para medir y identificar los niveles de tolerancia al turismo en precincts urbanos'. Para ello, el marco teórico de la presente tesis doctoral consideró los conceptos de turismo urbano, hospitalidad, overtourism y capacidad de carga, donde se trató de proponer un nuevo modelo y protocolo de investigación para la identificación de niveles de tolerancia al turismo en un destino turístico urbano. En vista del contexto pandemico de Covid-19 en el que se desarrolló este estudio, la ciudad de Santos (Brasil) fue elegido objeto de estudio, teniendo en vista los efectos sobre el flujo turístico en la ciudad cada momento cuando había relajaciones en cuarentena en el contexto en el que se inserta esta ciudad. El proceso de investigación empírica consideró enfoque cualicuantitativo, de característica exploratória y paradigma post-positivista, cuya etapa cualitativa fue desarrollado a través de entrevistas con ocho actores del turismo Santista. En su respectivo análisis de contenido se basa etapa siguiente de características cuantitativas, que asumió en encuestas con residentes de la ciudad citada, un total de 208 respuestas obtenidas, y el análisis de los resultados por medio de un diagrama de dispersión de la tolerancia al turismo. Los resultados indican que, con base en el uso del modelo y protocolo propuesto a través de esta tesis, la ciudad de Santos está en una etapa inicial de antagonismo al turismo o la hostilidad, cuyas presiones percibidas principal son las aglomeraciones y las presiones sobre las áreas de playa y el exceso de los vehículos en las vias principales, especialmente en periodos festivos y de fin de año, como Navidad y Año Nuevo, así como el carnaval, coincidiendo, en el Hemisferio Sur, con las vacaciones de verano. Por último, se espera a través de este estudio contribuir a las discusiones acerca de las condiciones y calidad de vida, así como la hospitalidad en los destinos turísticos urbanos, proponiendo un nuevo método de investigación para entender y identificar los niveles de tolerancia al turismo en destinos urbanos y sus respectivas razones.