Aumento de fiabilidade da linha de árvores de equilibragem por implementação de ferramentas da manutenção total produtiva

Abstract

O presente relatório de estágio foi realizado nas instalações da empresa Renault Cacia SA, pertencente ao grupo Renault. A Renault Cacia SA é uma fábrica na qual são produzidas caixas de velocidade e componentes de motor, os quais são posteriormente exportados para as instalações de montagem do grupo Renault. Esta empresa é constituída por vários departamentos e gabinetes, onde é seguida a filosofia de trabalho do grupo Renault. Tendo por base as metodologias e ferramentas de trabalho disponíveis na empresa, o presente relatório aborda três estudos de caso distintos no gabinete de manutenção do departamento de produção de componentes de motor. Os estudos consistem na implementação de atividades de manutenção preventiva, na linha de produção das árvores de equilibragem (AEQ). Em primeiro lugar será apresentada a empresa em termos de organização interna e dos bens produzidos nas instalações da Renault Cacia SA. Em segundo, foi realizada uma revisão sobre o conceito de manutenção industrial e quais os tipos de manutenção existentes. Foi também realizada uma breve abordagem ao conceito de fiabilidade e como este se conjuga com a manutenção. No contexto da manutenção industial, realizou-se uma revisão sobre o conceito de Manutenção Produtiva Total (TPM) e como esta tem a capacidade em impulsionar os processos de produção a operar no seu máximo potencial. Nesta são descritos os pontos sobre os quais assenta o conceito de TPM, os passos necessários para a sua implementação e os benifícios que este pode trazer para qualquer empresa. De seguida foi realizado o enquadramento da manutenção nas instalações da Renault Cacia SA, tendo sido descrita a política interna de manutenção assim como algumas metodologias de trabalho utilizadas no gabinete de manutenção. No primeiro estudo de caso foi abordado o conceito de manutenção autónoma. Este consistiu na reestruturação e renovação do formato dos planos de manutenção autónoma (PMA) presentes na linha de montagem das árvores de equilibragem, com objetivo do aumento de disponibilidade dos equipamentos. No segundo estudo de caso foi abordado um problema de qualidade do produto, no qual se identificou a falta de um componente, realizando-se uma análise a este problema com base na metodologia QCStory. Na sequência da referida análise, procedeu-se à elaboração de uma ficha de operação standard (FOS) para uniformização do posto de trabalho. O terceiro estudo de caso diz respeito aos planos de manutenção preventiva (PMP) e ordens de trabalho (OT). Com recurso à ferramenta Realizável, Eficaz e Económico (REE) é realizada uma análise sobre os PMP existentes para a linha de montagem das AEQ. Os PMP foram então reorganizados por estado de máquina com a eliminação de atividades que não estavam de acordo com os procedimentos de produção da linha.

This internship report was carried out at the premises of Renault Cacia SA, which belongs to the Renault group. Renault Cacia SA is a factory in which gearboxes and engine components are produced, which are later exported to the Renault group's assembly facilities. This company consists of several departments and offices, where the Renault Group's work philosophy is followed. Based on the methodologies and work tools available in the company, this report addresses three different case studies in the maintenance department of the engine components production department. The case studies consist of the implementation of preventive maintenance activities in the production line of the balancing trees (AEQ). Firstly, the company is presented in terms of internal organization and the goods produced at the premises of Renault Cacia SA. Second, a review was carried out on the concept of industrial maintenance and what types of maintenance exist. A brief approach to the concept of reliability and how it combines with maintenance was also carried out. In the context of industrial maintenance, a review was carried out on the concept of total productive maintenance (TPM) and how it has the capacity to boost production processes to operate at their maximum potential. This describes the points on which the TPM concept is based, the steps necessary for its implementation and the benefits it can bring to any company. Next, the maintenance framework was carried out at the premises of Renault Cacia SA, having described the internal maintenance policy as well as some work methodologies used in the maintenance office. In the first case study, the concept of autonomous maintenance was addressed. This consisted of the restructuring and renewal of the format of the autonomous maintenance plans (PMA) present in the assembly line of the balancing trees, in order to increase the availability of the equipment. In the second case study, a product quality problem was addressed, in which the lack of a component was identified, and an analysis was made of this problem based on the emph QCStory methodology. Following that analysis, a standard operation sheet (FOS) was drawn up to standardize the workstation. The third case study concerns preventive maintenance plans (PMP) and work orders (OT). Using the Realizable, E_ective and Economic (REE) tool, an analysis is made of the existing PMP for the AEQ assembly line. The PMP was then reorganized by machine state with the elimination of activities that were not in line with the production procedures of the line.