Mobility policies for sustainable development

Abstract

The present dissertation was built from the need to increase sustainability in the populations’ habits, including their commuting habits. The existing policies and services should provide the user with the needed mobility without compromising the environment. The dissertation aims at analysing the existing global and European policies for sustainable development and sustainable urban mobility, and at understanding their applicability at the local level. The case of study is the city of Aveiro, which is a mid-sized city situated in the Centre Region of Portugal. This city presents a high level of private car use and this analysis aims at evaluating if the Urban Mobility Plans are aligned with the proposed at the global and European levels. Thus, the 2030 Agenda for Sustainable Development of the United Nations was analysed. Then, the 2011 White Paper – “Road to a Single European Transport Area” of the European Commission and the Sustainable Urban Mobility Plans’ Guidelines of the European Commission were analysed. Moreover, the analysis of the socio-economic factors of Aveiro was pursued, as well as the commuting habits of the citizens living and working in the city. Finally, Aveiro’s Sustainable Urban Mobility Plan was evaluated, as was its fitting into the aforementioned global and European policies. In conclusion, Aveiro presents a strategy aligned with the European policies and the Sustainable Development Goals. In order to empower the existing local policies, a model of Mobility as a Service is proposed.

A presente dissertação surge da necessidade de tornar os hábitos das populações mais sustentáveis, inclusive os seus movimentos diários. Assim sendo, as políticas existentes e serviços devem proporcionar ao utilizador o movimento necessário no seu dia-a-dia, valorizando o impacto ecológico. A dissertação tem como objetivo analisar as existentes políticas globais e europeias para o desenvolvimento sustentável e mobilidade urbana sustentável, e entender a sua aplicabilidade no nível local. O caso de estudo é a cidade de Aveiro, uma cidade de dimensão mediana, situada na região centro de Portugal. Esta cidade apresenta um nível muito elevado de utilização do carro particular e, através desta análise, é pretendido avaliar se os Planos de Mobilidade Urbana vão ao encontro com o pretendido aos níveis global e europeu. Assim sendo, começou por se analisar a Agenda para Desenvolvimento Sustentável definida pelas Nações Unidas para a ser atingida no ano 2030. Seguidamente, foi analisado o White Paper de 2011 – “Road to a Single European Transport Area” da Comissão Europeia e as diretivas da União Europeia para o desenvolvimento de Planos de Mobilidade Urbana Sustentável. Adicionalmente, foram analisados os aspetos socioeconómicos que definem a população em Aveiro, tal como os movimentos pendulares dos cidadãos que vivem na cidade e que trabalham na mesma. Por fim, prossegue-se com uma avaliação do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Aveiro e o seu enquadramento nas políticas anteriormente analisadas. Em conclusão, Aveiro apresenta uma estratégia em concordância com as diretivas europeias e os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável. Para fortalecer as já existentes políticas, é proposto um modelo de Mobility as a Service para a cidade.