Influência do tempo de viagem nos custos ambientais

Abstract

Em cidades de média dimensão com baixa densidade populacional, o sistema de transporte públicos tende a ser deficitário, sendo, portanto, a utilização do veículo rodoviário individual o modo de transporte predominante. A utilização deste meio de transporte pode levar a congestionamento a certas horas do dia, implicando um aumento das emissões. Neste trabalho propôs-se estudar a influência que o congestionamento tem nas emissões e nos custos ambientais. Com este objetivo, num caso de estudo, foi estimado o aumento de emissões/custos que um cenário com congestionamento tem em relação a um cenário sem congestionamento. Foi verificada a emissão de poluentes para um veículo típico a diesel e um a gasolina, e para um cenário de congestionamento as emissões de CO2 aumentaram 32% e 46%, e os custos ambientais 33% e 46%, respetivamente para cada tipo de veículo. Neste estudo foi também possível desenvolver modelos que descrevem os custos ambientais em função do tempo de viagem e da distância percorrida. Foi estimado o custo para as 3 rotas sugeridas para realizar uma certa viagem; conclui-se que uma das rotas implica menores custos ambientais, cerca de 20% menos do que a rota que implica maiores custos ambientais