Aplicabilidade de metodologias de avaliação da sustentabilidade à mobilidade urbana

Abstract

O presente documento propõe uma abordagem ao desenvolvimento sustentável dos meios urbanos, principalmente aos sistemas de avaliação da sustentabilidade destes. É alvo deste documento, estudar a capacidade e a flexibilidade da aplicabilidade das metodologias de avaliação da sustentabilidade, tendo como base a mobilidade nos meios urbanos. A elevada importância da sustentabilidade, em meios constantemente em desenvolvimento, associada a uma crescente consciencialização ambiental da população, resulta na necessidade de reavaliar os atuais sistemas de gestão da sustentabilidade dos centros urbanos, tentando dotar este de uma maior organização e consequentemente eficiência, associada a um baixo impacte económico-social. Terminada a avaliação da eficiência de aplicação das metodologias de avaliação da sustentabilidade que existem atualmente, houve a necessidade de desenvolver um sistema de indicadores mais versátil e aplicável ao território nacional, sendo que, tendo como referência o caso de estudo: Avenida Doutor Lourenço Peixinho, Aveiro, foi estudada a sustentabilidade da mobilidade deste mesmo contexto. Av. Dr. Lourenço Peixinho, do ponto de vista de uma mobilidade sustentável, apresenta um espaço bastante amplo, com uma boa cobertura de estacionamentos para automóveis e de pontos de transportes públicos, no entanto, o espaço mais potenciado é o espaço automóvel, desvirtuando-se assim a potencialidades do espaço pedonal.

This paper proposes an approach to sustainable development of urban areas, especially the systems of assessment of sustainability of these. It is aim of this document, study the capacity and flexibility of the applicability of methodologies for assessment of sustainability, based on mobility in urban areas. The high importance of sustainability, in places constantly evolving, associated with a growing environmental awareness of the population, results in the need to re-evaluate the current management systems for sustainability of urban centers, trying to give this a larger organization and hence efficiency, associated with a low socio-economic impact. After evaluating the efficiency of application of sustainability assessment methodologies that exist today, it was necessary to develop a system of indicators more versatile and applicable to the national territory, having as a reference the case study: Avenida Doutor Lourenço Peixinho, Aveiro, was studied the sustainability of the mobility of this same context. Av. Dr. Lourenço Peixinho, from the point of view of sustainable mobility, presents a very wide space, with a good coverage of parking lots for cars and points of public transport, however, the most potentiated space is the car space, devaluing the potentialities of the pedestrian space.