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http://hdl.handle.net/10773/11198
Title: | Análise de vigas sanduíche de alumínio - aglomerado de cortiça |
Author: | Moreira, Pedro José Dias |
Advisor: | Melo, Francisco Moreira, Rui António da Silva |
Keywords: | Engenharia mecânica Vigas - Tensão mecânica Materiais compósitos Alumínio Cortiça Simulação numérica |
Defense Date: | 2013 |
Publisher: | Universidade de Aveiro |
Abstract: | A produção de estruturas mais leves vai de encontro ao aumento
da preocupação atual com o meio ambiente. Com estruturas mais
leves consegue-se sistemas mais eficientes, como é disto exemplo,
a industria dos transportes. Um caminho para se obter estruturas
mais leves é a utilização de materiais mais leves sem prejudicar a
rigidez estrutural. Os materiais compósitos já são há algum tempo
usados com o objetivo de obter estruturas mais leves. Dentro
deste grupo destaca-se os materiais do tipo sanduíche. Estes
caraterizam-se por ter o material das faces diferente do material do
núcleo. Sendo também diferente a solicitação a que cada um está
sujeito.
Neste trabalho a viga sanduíche vai ser constituída por peles
de alumínio , que suportam as tensões axiais, e por um núcleo de
aglomerado de cortiça, que suporta as tensões de corte. A utiliza-
ção da cortiça deve-se à sua estrutura única, cujo comportamento
mecânico é também único. Para além das suas características
técnicas, a cortiça também desempenha um papel importante na
económica do País.
Neste trabalho pretende-se construir um modelo teórico para
o comportamento do material. Vai ser utilizado um modelo de
alta ordem para aproximar o campo de deslocamentos( Higher-
Order Shear Deformation Theory) influenciado pela tensão de corte.
Para a validação do modelo teórico vai ser efetuada a com-
paração com resultados experimentais e com um modelo de
elementos finitos. The production of lighter structures meets the increasing current concerns for environmental issues. The use of lighter structures allows systems, such as the transport industry, to become more efficient. One way to achieve lighter structures is the use of lighter materials without sacrificing structural rigidity. Composite materials have already been in use for some time in order to get lighter structures. Within this group the sandwich-type materials stand out. These are characterized by the use of two materials, one for the core and a different one for the sides. Also, the solicitation for each one is different. In this paper the sandwich beam will be comprised of alumi- num skins, which bear the axial stresses and by a core of cork agglomerate, which supports the shear stresses. Cork is used due to its unique structure whose mechanical behavior is also unique. In addition to its technical features, cork also plays an important role in the economics of the country. This paper aims to build a theoretical model for the material behavior. A model of higher order will be used to approximate the displacement field with influence of shear stress. ( Higher-Order Shear Deformation Theory) with influence of shear stress. To validate the theoretical model a comparison with experimental results and a finite element model will be performed. |
Description: | Mestrado em Engenharia Mecânica |
URI: | http://hdl.handle.net/10773/11198 |
Appears in Collections: | UA - Dissertações de mestrado DEM - Dissertações de mestrado |
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