Modelo de operação de unidades de fragmentação no tratamento de veículos em fim de vida

Abstract

A recuperação de metais a partir de resíduos é uma actividade ligada à valorização de resíduos que se afigura essencial à preservação de recursos naturais. O tratamento de resíduos metálicos é essencial para o sucesso da reciclagem. O tratamento permite diminuir contaminações com outros materiais, melhorar a valorização e diminuir os custos de transporte. Ao tratamento encontram-se associadas diferentes operações, cuja finalidade é preparar os metais de acordo com os requisitos de processo dos recicladores. A fragmentação é uma das operações de pré-tratamento mais relevantes pela sua capacidade de processamento e pela possibilidade de permitir separar resíduos contaminados com outros materiais. O presente trabalho efectua uma análise inicial ao sector e às tecnologias existentes permitindo introduzir posteriormente o caso de estudo, a instalação em Vila Nova de Gaia da empresa Constantino Fernandes Oliveira & Filhos, SA. O enfoque ao caso de estudo aborda o tema da eficiência energética, um dos principais custos de produção. Nesta perspectiva identifica pontos críticos e estabelece medidas de eficiência energética que permitam reduzir o consumo energético. As medidas propostas foram a colocação de um variador electrónico de velocidade no ventilador principal da fragmentadora e no compressor e a substituição da iluminação existente por iluminação LED. As medidas propostas permitem a redução do consumo específico de energia de 9,39 kgep/t para 8,81 kgep/t. Sendo a fragmentação uma das operações mais relevantes na actividade da instalação estudada, no presente trabalho, efectuou-se a análise do modelo operatório com recurso à aplicação STAN de análise de fluxos de materiais. O procedimento de análise envolveu a criação de vários cenários de exploração no tratamento de resíduos. O objectivo das simulações é a contabilização dos custos referentes ao tratamento dos resíduos permitindo melhorias na vertente operacional, ambiental e económica. Um dos cenários simulados foi a remoção dos veículos em fim de vida dos resíduos a fragmentar, onde se constatou que apesar de uma redução dos resíduos processados, os proveitos por quantidade processada não alteram relativamente ao modelo operatório de base. Este facto deve-se sobretudo aos custos elevados de tratamento de resíduos gerados no processo de fragmentação dos veículos em fim de vida.

The recovery of metals from waste is an activity related to the waste recovery that is essential to the preservation of natural resources. Scrap metals treatment its essential for guarantee the success of recycling activities. The treatment of scrap metals reduces contamination of metal with non-metals, improves market valorisation and transportation costs. Treatment of scrap involves different processes, with the purpose of preparing metals according with recycler’s specifications. Shredding is one of the treatment processes more relevant, because of production capacity and the possibility of separation of non-metals in metals flow. This report makes a primal analyse to the sector, and the existing technologies that allows introducing the case study, the company Constantino Fernandes Oliveira & Filhos, SA. The first approach to the case study is related to energetic efficiency issue and its relation to production costs. In these perspective critical aspects of energy consumption are identified, and for them measures that allows minimization of energy consumption are proposed. The proposed measures were placing an electronic variable speed in the main fan of the shredder and the compressor and the replacement of existing lighting with LED. These measures allow the reduction of the specific energy consumption of 9.39 kgep/t to 8.81 kgep/t. Because shredding is one of the most relevant processes, this report using material flows model, STAN, presents company work scheme. And based on this its work scheme it simulates other work schemes, with the aim of demonstrating the impact on generated wastes by changing the processed waste, in order to cover operative improvements to improve the operational, environmental and economic aspects. One of the simulated models was the removal of end life vehicles of the mix material for fragmentation process. It was found that despite a reduction of waste processed, income per quantity processed does not change relative to the operative model base. This is due to the high costs of waste treatments that are generated in process of fragmentation of end life vehicles.